A lista inclui SUVs, uma picape e hatches de diferentes tamanhos, com consumo que chega a 14,4 km/l na cidade; o número é muito próximo dos 14,7 km/l registrados pelo híbrido GWM Haval H6.
O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, mostra o consumo de todos os carros zero km a venda no Brasil neste momento. A última lista reúne 976 veículos homologados por 43 marcas, avaliados em testes de laboratório que analisam diversos critérios.
Os testes seguem a norma ABNT NBR 7024, em vigor desde 1989 e atualizada periodicamente. A regra define que o consumo de combustível seja medido por ciclos de condução em dinamômetro de chassi, que simulam a circulação em trechos urbanos e rodoviários.
🚗 Nesta reportagem, o g1 cruza esses dados com a lista dos modelos zero km mais vendidos do Brasil entre janeiro e setembro deste ano, pela Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores (Fenanbrave), para mostrar quais gastam menos combustível na cidade. Em alguns casos, também traz uma análise mais ampla do consumo.
- ⚠️ Na lista, foram considerados apenas veículos com motores a combustão, sem incluir híbridos ou elétricos. Neste caso, o elétrico BYD Dolphin Mini está no ranking da Fenabrave e foi desconsiderado para a reportagem. Além disso, nem todas as versões de um mesmo modelo apresentam o melhor desempenho em consumo.
Veja a lista dos 11 mais vendidos do Brasil (com o BYD Dolphin Mini)
- Fiat Strada: 127.733 emplacamentos;
- Volkswagen Polo: 85.998 emplacamentos;
- Fiat Argo: 72.053 emplacamentos;
- Volkswagen T-Cross: 71.269 emplacamentos;
- Volkswagen Tera: 70.645 emplacamentos;
- Chevrolet Onix: 69.188 emplacamentos;
- BYD Dolphin Mini: 60.606 emplacamentos;
- Hyundai Creta: 54.250 emplacamentos;
- Hyundai HB20: 53.589 emplacamentos;
- Fiat Mobi: 50.667 emplacamentos;
- Renault Kwid: 45.513 emplacamentos.
Abaixo, veja quais dos carros mais vendidos gastam menos combustível
10. Hyundai Creta
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Hyundai Creta — Foto: divulgação/Hyundai
O “SUV do HB20” é o carro mais “beberrão” desta lista. Mesmo equipado com o mesmo motor do hatch, o peso extra e o formato da carroceria, que oferece mais resistência ao ar, estão entre os motivos para o consumo maior.
Em compensação, o modelo oferece mais tecnologia e itens de conforto. A versão mais econômica do Creta é a equipada com motor 1.0 turbo:
- Motor: 1.0 turbo flex;
- Câmbio: automático de seis marchas;
- Gasolina: 12,0 km/l (cidade) e 12,7 km/l (estrada);
- Etanol: 8,4 km/l (cidade) e 9,0 km/l (estrada);
- Preço: a partir de R$ 119.990.
9. Volkswagen T-Cross
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Volkswagen T-Cross — Foto: divulgação/Volkswagen
Outro utilitário aparece na parte de maior consumo da lista. Ele é o Volkswagen T-Cross, que repete o que acontece com o Creta e tem consumo superior ao que apresenta o Polo que trabalha com o mesmo motor.
Segundo o Inmetro, a versão mais econômica do T-Cross é a 200 TSI Sense. Este é o modelo de entrada do SUV, mas já oferece câmbio automático de oito velocidades:
- Motor: 1.0 turbo flex;
- Câmbio: automático de oito marchas;
- Gasolina: 12,9 km/l (cidade) e 14,9 km/l (estrada);
- Etanol: 8,9 km/l (cidade) e 10,4 km/l (estrada);
- Preço: a partir de R$ 119.990.
8. Fiat Strada
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Fiat Strada 2025 — Foto: divulgação/Fiat
A única picape desta lista é a Fiat Strada. Um dos segredos do modelo é a oferta em diferentes faixas de preço, opções de motor e até configurações de cabine.
O Inmetro apontou as versões Endurance e Freedom como as mais econômicas, mas não especificou se os números de consumo são os mesmos nas configurações de cabine simples e dupla.
- Motor: 1.3 flex;
- Câmbio: manual de cinco marchas;
- Gasolina: 13,0 km/l (cidade) e 14,7 km/l (estrada);
- Etanol: 9,1 km/l (cidade) e 10,1 km/l (estrada);
- Preço: a partir de R$ 116.990.
7. Volkswagen Tera
O Volkswagen Tera é o SUV mais econômico entre os carros mais vendidos, segundo a Fenabrave. Ainda assim, por ter uma carroceria maior, consome mais que o Polo, modelo no qual se inspira e com o qual compartilha a mesma base.
Segundo o Inmetro, entre todas as versões do Tera, a mais econômica é a equipada com motor aspirado – que não é turbo. Para identificá-la, basta procurar a versão que não traz a sigla “TSI” no nome do modelo.
- Motor: 1.0 flex;
- Câmbio: manual de cinco marchas;
- Gasolina: 13,4 km/l (cidade) e 15,0 km/l (estrada);
- Etanol: 9,3 km/l (cidade) e 10,4 km/l (estrada);
- Preço: a partir de R$ 108.490.
6. Volkswagen Polo
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Volkswagen Polo — Foto: divulgação/Volkswagen
Entre os modelos mais vendidos do Brasil, o Polo é o carro mais econômico da Volkswagen. O hatch gasta menos combustível que o Argo na estrada, mas supera o rival da Fiat na cidade.
Segundo o Inmetro, a versão mais econômica do Polo é a MPI, equipada com motor aspirado e câmbio manual.
- Motor: 1.0 flex;
- Câmbio: manual de cinco marchas;
- Gasolina: 13,5 km/l (cidade) e 15,7 km/l (estrada);
- Etanol: 9,3 km/l (cidade) e 10,9 km/l (estrada);
- Preço: a partir de R$ 97.990.
5. Fiat Argo
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Fiat Argo — Foto: Divulgação / Stellantis
O Fiat Argo é o segundo na lista dos hatches com maior consumo de combustível. Porém, mesmo com números pouco favoráveis, o compacto tem a seu favor o preço inicial mais agressivo.
Segundo o Inmetro, a versão mais econômica do Argo é a Drive, equipada com motor 1.0 aspirado, ou seja, sem turbo.
- Motor: 1.0 flex;
- Câmbio: manual de cinco marchas;
- Gasolina: 13,6 km/l (cidade) e 14,5 km/l (estrada);
- Etanol: 9,4 km/l (cidade) e 10,4 km/l (estrada);
- Preço: a partir de R$ 98.990.
4. Hyundai HB20
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Hyundai HB20 — Foto: Divulgação / Hyundai
Mesmo com o lançamento do Hyundai i20, o HB20 aparece bem acima na lista dos carros mais vendidos da Fenabrave e tem um detalhe curioso no ranking de economia: embora o Argo seja melhor com gasolina na cidade, o modelo coreano vence em todos os outros quesitos.
Por isso, o HB20 fica à frente. Segundo o Inmetro, a versão mais econômica é a equipada com motor aspirado e câmbio manual.
- Motor: 1.0 flex;
- Câmbio: manual de cinco marchas;
- Gasolina: 13,3 km/l (cidade) e 15,4 km/l (estrada);
- Etanol: 9,9 km/l (cidade) e 10,7 km/l (estrada);
- Preço: a partir de R$ 96.140.
3. Chevrolet Onix
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Chevrolet Onix — Foto: divulgação/Chevrolet
Embora o Chevrolet Onix seja o carro mais econômico do Brasil na estrada, chegando a consumir menos que alguns veículos híbridos, na cidade o hatch não alcança o mesmo desempenho dos outros dois ocupantes do pódio.
Segundo o Inmetro, a versão mais econômica do Onix é a MT, com motor turbo e câmbio manual.
- Motor: 1.0 turbo flex;
- Câmbio: manual de seis marchas;
- Gasolina: 13,7 km/l (cidade) e 17,7 km/l (estrada);
- Etanol: 9,8 km/l (cidade) e 12,4 km/l (estrada);
- Preço: a partir de R$ 87.790.
2. Renault Kwid
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Renault Kwid — Foto: divulgação/Renault
O Renault Kwid disputa com o Fiat Mobi o posto de carro mais barato do Brasil, mas perde a batalha entre os compactos quando o assunto é economia de combustível.
Vale destacar que o Kwid é o melhor com etanol na cidade e o segundo melhor com gasolina na cidade:
- Motor: 1.0 flex;
- Câmbio: manual de cinco marchas;
- Gasolina: 14,4 km/l (cidade) e 15,4 km/l (estrada);
- Etanol: 10,4 km/l (cidade) e 10,7 km/l (estrada);
- Preço: a partir de R$ 82.790.
1. Fiat Mobi
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Fiat Mobi — Foto: divulgação/Fiat
Em primeiro lugar no pódio aparece o rival do Kwid: o Fiat Mobi. O modelo bebe mais na cidade quando abastecido com etanol, mas a economia aparece quando a gasolina é a escolhida no posto:
- Motor: 1.0 flex;
- Câmbio: manual de cinco marchas;
- Gasolina: 14,5 km/l (cidade) e 15,8 km/l (estrada);
- Etanol: 10,1 km/l (cidade) e 11,1 km/l (estrada);
- Preço: a partir de R$ 85.490.
